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最新消息：苏杭城际铁路初步规划线路曝光，起自水乡旅游线吴江站，经南浔、德清新市接入规划的沪乍杭铁路临平北站，全长约120公里，湖州境内约61公里；湖州段已启动方案研究，后续将更大力度争取苏杭城际铁路过湖州方案。

9月13日，湖州市发展和改革委员会公开了关于市八届人大六次会议第147号建议答复意见的函。

其中明确：

经与苏州、杭州对接，苏杭城际铁路初步规划线路起自水乡旅游线吴江站，经南浔、德清新市接入规划的沪乍杭铁路临平北站，全长约120公里，湖州境内约61公里。

按照市里工作部署，湖州段已启动苏杭城际铁路（湖州段）方案研究；后续将加强与浙江省发改委、江苏省铁办、杭州市、苏州市等周边地市的对接沟通，更大力度争取苏杭城际铁路过湖州方案。

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湖州市发展和改革委员会 关于市八届人大六次会议第147号 建议答复意见的函

章洪春等2名代表：

你们在市八届人大六次会议上提出的《关于谋划水乡线旅游线支线的建议》第147号建议，继2021年答复办理的基础上，最新进展情况答复如下：

一、基本情况

您提出的水乡线支线建议方案与正在谋划苏杭城际铁路规划方案基本一致。该项目已列入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》远期规划项目，经与苏州、杭州对接，初步规划线路起自水乡旅游线吴江站，经南浔、德清新市接入规划的沪乍杭铁路临平北站，全长约120公里，湖州境内约61公里。

二、最新工作进展

一是市委市政府高度重视苏杭城际铁路的前期谋划工作，按照市里工作部署，我们已启动苏杭城际铁路（湖州段）方案研究；

二是同杭州、苏州及设计单位等积极对接，争取在项目中更多考虑我市诉求；

三是在湖州举办的苏浙皖三省铁路工作对接会上，建议进一步加快该项目前期工作。

三、后续计划安排

加强与省发改委、江苏省铁办、杭州市、苏州市等周边地市的对接沟通，更大力度争取苏杭城际铁路过湖州方案。

以上答复如有不当之处，请指正批评。最后，再次感谢你们对我们工作的关心和支持。

湖州市发展和改革委员会

2022年8月8日

此前我们曾报道过，南浔区在2022年政府重要工作责任分解中明确：苏杭城际铁路前期工作取得实质性突破。

此前有资料显示，苏杭城际铁路中规划的南浔练市至杭州临平市域（郊）铁路建成后可实现与杭州9号线互通。

期待苏杭城际铁路早日有新消息传出。

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