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新乡向南双城联 一河两岸风满帆——新乡市郑新一体化交通综合体系建设侧记

时间:2022-09-28 19:48:57 | 浏览:2118

来源:【新乡日报】以小麦的麦黄色和原阳大米的白色为主基调,配以麦粒形状等独具当地文化元素的标识,用浪漫的光影效果营造出“风吹麦浪”的优雅动感。连日来,即将正式通车的济郑高铁新乡南站成为时尚人群关注的“打卡地”。“广场路灯、绿化、美化已经完成

来源:【新乡日报】

以小麦的麦黄色和原阳大米的白色为主基调,配以麦粒形状等独具当地文化元素的标识,用浪漫的光影效果营造出“风吹麦浪”的优雅动感。

连日来,即将正式通车的济郑高铁新乡南站成为时尚人群关注的“打卡地”。“广场路灯、绿化、美化已经完成,公交站点设置完成并通车,停车场硬化完成,高铁进入试运营阶段,工人正在加班加点推进剩余的收尾工程。”5月22日,济郑高铁新乡南站技术部部长王志梁介绍。

很快,伴随济郑高铁新乡南站开门迎客,新乡市将再添一条新的交通大动脉。

路网通,产业兴;交通畅,百业旺。城市向南,新乡与郑州“血脉”相融。

省第十一次党代会报告明确指出,要“加快郑州都市圈一体化发展”,“加快许昌、新乡、焦作、漯河与郑州融合发展步伐”。市第十二次党代会作出“南向发展战略”,“把郑新一体化作为推动跨越发展的突破口、动力源、引爆点”等重大决策部署。

新乡市抢抓郑州都市圈建设重大战略机遇,围绕打造“两地三区一枢纽”,推进郑新交通一体化,一方面大力推动黄河上下游、左右岸基础设施互联互通,加强沿黄、跨黄通道建设,另一方面,统筹传统和新型交通发展,推行先进运输方式,提高交通保障能力和运输服务水平,着力推动交通区位优势向枢纽经济优势转变。

一桥飞架南北,天堑变通途。“安罗高速黄河特大桥是目前黄河上最长的公路桥梁,随着南塔承台围堰顺利封底,标志着黄河特大桥主墩承台围堰封底全部完成。”安罗高速黄河特大桥施工现场,省黄河高速公路有限公司副总经理肖锋建告诉记者。

这是一条承载了多重意义的民生之路、发展之路、希望之路。作为《河南省高速公路网规划(2021年~2035年)》布局的16条南北纵向通道之一,安罗高速原阳至郑州段项目,处在郑新同城和郑汴同城的双轴线上。“该项目建成后,将极大方便沿线群众出行,助力沿线区域经济发展,同时,形成一条北接河北雄安、南连湖北武汉的重要通道,极大缓解京港澳高速和大广高速的通行压力,对促进黄河流域生态保护和高质量发展具有重要意义。”市交通运输局负责人说。

交通先行,为一体化发展“铺路”。为此,市委主要领导明确提出:要为项目实施营造全省最优建设环境,并多次赴项目现场调研指导。建立交通重点项目推进群,对项目进行日通报、日调度,责任压实到施工一线。所有交通重点项目纳入市级项目全生命周期监管系统,项目全要素管理、全流程管控、全方位监督。通过定期对县(市、区)考核排序,全力保障施工环境。

黄河早已不再是天堑,目前,新乡市已有郑州黄河公路大桥、郑新黄河公铁两用桥、京港澳高速刘江黄河公路大桥、官渡黄河大桥、大广高速开封黄河大桥、S220及黄河大桥共6座公路大桥飞跨黄河对接郑州、开封。

2022年,全市交通建设力度更大、项目更多,在全省的分量更重。

全力实施交通重点项目“22422工程”,全年完成投资200亿元以上,占全省投资总额的1/6;新增高速公路通车里程200公里以上,建成新晋高速、沿太行高速、鹤辉高速、濮卫高速、沿黄高速封丘至原阳段5条高速公路,路网密度从全省第15位上升至第8位;加快建设郑辉高速、龙凤大道、G230、兰封高速4座黄河桥;新开工高速公路200公里以上;全力推进郑新快速路、S229、S227、S311项目建设,打通干线公路“二环”。“十四五”实现市域双环线、县县双高速,提前10年完成省定目标。

“十四五”期间,全市交通基础设施建设及谋划项目52个,总投资约1121亿元,计划完成投资1014亿元。

潮涌千帆竞,奋楫正当时。放眼看,连南贯北、承东启西的综合交通体系破茧而出,对外通达能力明显增强。新乡市将继续加大境内跨河通道建设力度,全力推进轨道交通、高速公路、快速路等建设,打通郑新一体化综合交通廊道,以郑新一体化提速提质带动新乡跨越发展。

新乡日报全媒体记者:宗斌

编辑:申彬彬

本文来自【新乡日报】,仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。

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